|
Главная страница
→
Подразделения
→
Автомобили
→
Отдел развития автокомпонентов
Отдел развития автокомпонентов
Отдел развития автомобильных компонентов — Научно-исследовательский и опытно-конструкторский отдел ГНЦ РФ ФГУП НАМИ — располагает опытом разработки и изготовления перспективных агрегатов шасси автомобилей и автобусов, в том числе: механических коробок передач (включая коробки с автоматизированным управлением), гидромеханических автоматических передач, диапазонных полуавтоматических трансмиссий, сцеплений, ведущих мостов, карданных передач, колесных узлов, тормозных систем, рулевых управлений. Разработка включает изготовление всей необходимой конструкторской документации, проведение расчетов с использованием компьютерных программ, изготовление опытных образцов, стендовые испытания и сопровождение при подготовке серийного производства.
Задачи отдела:
- Создание современной теоретической базы и расчетных методов с применением компьютерных технологий с целью оптимизации основных параметров автомобильных агрегатов.
- Создание семейства перспективных агрегатов, обеспечивающих опережение эксплуатационных свойств автомобильной техники, включая разработку конструкции, изготовления и испытания опытных образцов, инженерное провождение при внедрении в серийное производство.
- Создание современных методов испытаний агрегатов, обеспечивающих высокую достоверность результатов, снижение трудозатрат и времени доводки.
- Проведение сертификационных испытаний автомобильных агрегатов и их элементов, разработка необходимой для сертификации нормативной документации.
- Оказание услуг по выбору компонентов зарубежных производителей и адаптации этих компонентов в условиях России.
- Разработка стратегических вопросов развития автостроения в части агрегатного производства.
Ретроспектива выполненных работ и заказов
Гидромеханическая передача для городских автобусов, диапазонные гидропередачи типа WSK для колесных тягачей, унифицированный рулевой механизм с гидроусилителем для тяжелых грузовых автомобилей, автопоездов и автобусов, 4-ступенчатая синхронизированная коробка передач для малотоннажных грузовых автомобилей и джипов, 5-ступенчатая синхронизированная коробка передач для легковых автомобилей, тележка проходных ведущих мостов с двухступенчатой главной передачей и передний ведущий мост для тяжелых грузовых автомобилей, агрегаты трансмиссии и ходовой части для автомобиля повышенной проходимости типа 4х4 с осевой нагрузкой 6 тонн, нормативно-техническая документация на методы испытания автомобилей и автомобильных агрегатов, типоразмерные ряды агрегатов и т.д.
Темы, по которым ведутся научные работы:
- создание семейства многоступенчатых коробок передач для грузовых автомобилей;
- создание диапазонных передач и тормозов-замедлителей для механических коробок передач грузовых автомобилей и автобусов;
- создание интегрального рулевого механизма для грузовых автомобилей и автобусов;
- создание автоматических систем управления механическими коробками передач для грузовых и легковых автомобилей;
- испытания на прочность и долговечность ведущих мостов и коробок передач грузовых автомобилей;
- сертификационные испытания агрегатов и узлов шасси автомобилей.
Проводимые испытания:
- стендовые испытания гидромеханических передач и их компонентов по оценке функциональных свойств;
- стендовые испытания механических передач (коробок перемены передач, задних мостов) на прочность и долговечность при циклическом нагружении;
- стендовые испытания несущих систем автомобилей и агрегатов (электромеханические и электрогидравлические элементы обеспечивают постоянное или циклическое нагружение конструкций в диапазоне от 1 до 16 тонн);
- испытаниям могут подвергаться: рамы, кузова, картера ведущих мостов, балки передних осей, седельные и другие тягово-сцепные устройства, поворотные кулаки, рессоры;
- стендовые испытания компонентов и тормозной системы (тормозных цилиндров, трубок, шлангов, износостойкость тормозных барабанов и дисков, герметичность, прочность при циклическом нагружении, температурная стойкость и т.п.);
- стендовые испытания по оценке функциональных свойств сцеплений, карданных передач, шарнирных приводных валов, карданных шарниров неравных угловых скоростей;
- испытания шарниров, тяг и штанг подвески и рулевого привода, в том числе сертификационные;
определение характеристик упругих элементов подвески различных типов: листовых рессор, пружин, пневматических упругих элементов (с использованием стенда «Шенк»);
- определение рабочих диаграмм и характеристик амортизаторов на стенде АВ-602.
Предоставляемые услуги:
- Создание перспективных конструкций автомобильных агрегатов шасси и трансмиссии, включая:
- механические коробки передач с ручным или автоматизированным управлением;
- гидропередачи, автоматические и полуавтоматические типа WSK, гидрозамедлители;
- фрикционные сцепления и сервоприводы сцепления;
- ведущие мосты легковых, грузовых автомобилей и автобусов;
- карданные передачи различного назначения;
- рулевые управления и их усилители;
- различные типы автомобильных подвесок;
- тормозные системы;
- колесные узлы.
Отдел «Агрегаты шасси» проводит расчеты и разработку конструкторской документации, испытания агрегатов, инженерные сопровождения при подготовке серийного производства и др.
- Проведение доводочных работ и модернизация производимой автомобильной техники с целью повышения эксплуатационных характеристик.
- Проведение сертификационных испытаний агрегатов и деталей автотранспортных средств.
- Оказание услуг по выбору компонентов зарубежных производителей и адаптации этих компонентов для использования в различных дорожных и климатических условиях.
- Проведение расчетно-теоретических исследований по автомобильной технике.
- Программное обеспечение для расчета элементов трансмиссии (зубчатых зацеплений, валов, подшипников синхронизаторов и т.д.).
- Программное обеспечение инженерного расчета параметров управляемости и устойчивости автомобильных транспортных средств.
- Программное обеспечение расчета динамических характеристик трансмиссии
Лаборатория стендовых испытаний
Лаборатория обладает работающими стендами для испытаний: коробок передач, рулевых механизмов, тормозных механизмов, приводов, мостов, подвесок, карданов. Проводимые испытания:
- Испытания по автоагрегатам и шасси (шум, вибрация, температура, момент на входном и выходном валах)
- Испытания на прочность металлоконструкций и др. (тензометрия)
- Ресурсные испытания на долговечность
- Проводятся испытания по весовым характеристикам (развесовка по осям)
Дорожные испытания (по согласованию с заказчиком)
|
